在长沙望城香炉洲，“湘江之钻”熠熠生辉。7月4日，湘江上跨度最大、主塔最高的独塔斜拉桥——香炉洲大桥正式通车！

　　香炉洲大桥项目总投资27.1亿元，主线长3.2千米，匝道长3.8千米，标准断面宽34.5米，双向6车道，设计速度60千米每小时。大桥的主塔采用“湘江之钻”造型设计，桥塔高达202米，相当于67层楼那么高，索塔横向最宽处达58.8米，主跨300米。未来可以扩充为双向8车道；同时还为河西连接线预留了远期改造为连续高架跨越的结构形式。

　　作为长沙市第14条跨湘江的过江通道，香炉洲大桥通车后，望城区跨湘江东西两岸原本需30分钟的车程，可缩短为5分钟左右。

　　5分钟过湘江，长沙第14座过江通道

　　——香炉洲大桥通车侧记

香炉洲大桥正式通车。湖南日报·新湖南客户端范远志 摄

　　通车仪式上，公交车、出租车、私家车组成的车队，缓缓驶过桥面。航拍镜头下，灰色的柏油机动车道、红色的非机动车道、天蓝色的人行步道，搭配出鲜艳夺目的视觉效果。

　　长沙市第14座过湘江通道

　　香炉洲大桥是长沙市第14座过湘江通道，由望城区自主立项、自主投资、自主建设，主线长3.24千米，匝道长3.85千米，标准断面宽34.5米，为双向6车道城市主干路，设计时速60公里。

　　大桥通车，串联起望城经开区、大泽湖、月亮岛、丁字湾等片区，加速望城区融入省、市发展大局，形成“一江两岸比翼齐飞、河东河西联动协调”的城市发展格局，对长沙经济社会高质量发展有重大意义。

　　晴空下，香炉洲大桥如一条蓝白相间的“巨龙”横卧江面，“钻石”造型主塔直冲云霄，艺术曲线与江面交相呼应，纤细而刚劲的钢索牵引主塔，展现渐变、放射、扩散的几何美感。这座璀璨的“湘江之钻”，为长沙新添了一处网红新地标。

　　“望城是雷锋的故乡，大桥造型设计灵感来自雷锋日记‘如果你是一滴水，你是否滋润了一寸土地’，以水滴型钻石为原型，仿佛天空掉下的一滴水，跃然湘江之上。”承建方中交二航局香炉洲大桥项目部总工程师穆清君告诉记者，该桥主塔高202米，相当于67层楼高，索塔横向最宽处58.8米，主跨300米，是目前湘江上跨度最大、主塔最高的独塔斜拉桥。

　　“在湘江流域创造4个第一”

　　“路面平整，视野非常开阔。”第一位开车通过香炉洲大桥的私家车主、望城市民苏建难掩激动之情，“我住在河东丁字湾，在河西大泽湖上班，以前通勤都要往南走三汊矶大桥、或往北走湘江航电枢纽绕行，起码需要40分钟。现在过河只要五六分钟，大大节约了时间。而且以后去月亮岛片区购物，去长沙市第四医院滨水新城院区看病，去大泽湖湿地公园休闲，都方便了许多！”

　　“香炉洲大桥项目，在湘江流域创造了4个第一。”项目建设方望城区城发集团副总经理潘增光介绍，4个第一即主塔高度第一、同类桥梁跨径第一，也是第一座满足Ⅰ级航道等级、第一座满足5000吨级防撞要求的桥梁。

　　此外，大桥专门在桥面预留了改造条件，未来可扩充为双向8车道，还为河西连接线预留了远期改造为连续高架跨越的结构形式。

　　据了解，香炉洲大桥立项以来，望城区快马加鞭、科学调度，仅用10个月时间完成了20多项前期手续办理，比同类型桥梁提前了1年以上。项目参建单位挂图作战，连续3个春节不停工，仅用3年多时间完成建设，刷新了项目建设的“望城速度”。