12月19日，记者从长沙机场改扩建建设指挥部获悉，长沙机场改扩建工程机场工程T3航站楼迎来新进展，再次刷新“进度条”。建设难度最大的指廊—A指廊主体结构顺利封顶，为T3航站楼主体全面封顶，奠定了坚实基础。

　　据悉，T3航站楼A指廊是长沙机场改扩建工程中，交叉施工最多，施工难度最大的区域，同时也是四大关键区域之一。该指廊建筑面积27684平方米，地上2层，长380.3米，宽26.06-94.18米，高26.8米。湖南建投建工集团T3航站楼项目负责人刘唐进介绍，在建设过程中，要与高铁、磁浮等施工区域错层交叉作业，安全风险高、施工难度大。项目部见缝插针地采用“跳仓法”进行穿插施工，有效减少了施工空窗期，确保工程安全高效推进。

　　长沙机场T3航站楼项目是湖南省最大单体公共建筑，是湖南充分发挥“一带一部”区位优势，抢抓中部地区崛起战略机遇，助力实现湖南“三高四新”美好蓝图的关键工程之一。

　　截至目前，T3航站楼除E指廊外，ABCD四条指廊主体结构全部完成，春节前，整个航站楼主体结构将全面完成。

　　“项目计划2025年10月校飞，2026年4月竣工验收。”长沙机场指挥部现场工程师岳盛海介绍，项目建成后将成为国内交通接驳方式最多、无缝换乘效率最高的现代化立体综合交通枢纽。

　　潇湘晨报记者黎棠