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: 湖南省发改委：对适老化改造产品换新，按销售价格的30%给予补贴; 根据方案，湖南将实施手机等数码产品购新补贴。就家装厨卫换新来看，除装修材料、家具照明等产品外，还将湖南特色产品纳入补贴范围，消费者购买的家装厨卫产品按照最终销售价格的15%给予补贴，每次最高补贴不超过2000元，累计补贴不超过3万元。

: 2025年全国电动自行车以旧换新突破300万辆; 截至4月8日，全国电动自行车售旧、换新各334.1万辆，相当于2024年置换总量的2.4倍。从消费端看，今年以来，累计有330万名消费者申请了电动自行车以旧换新补贴，累计申请补贴22.7亿元，相当于2024年补贴总额的3.5倍。自2024年9月电动自行车以旧换新工作启动以来，全国累计通过以旧换新方式交售旧车超470万辆，交售的旧车全部报废，严禁再次流入市场，有力推动化解存量风险隐患。

: 新车最高补15000元！湖南2025年汽车和电动自行车以旧换新实施细则; 2月19日，湖南省商务厅发布2025年汽车、电动自行车以旧换新实施细则，燃油车最高补贴13000元，新能源最高能补15000元。新能源乘用车是指挂新能源汽车号牌的乘用车。2024年同一消费者以同一台旧车已经申领湖南省汽车置换更新补贴的，不能再以该旧车申领2025年湖南省汽车置换更新补贴。　　4.对2025年1月1日起报废老旧电动自行车购买新车，并已申报2025年补贴的消费者，按本次补贴标准补齐差额。

: 15死44伤！南京“2·23”火灾事故调查报告公布，10人被采取刑事强制措施; 事故发生后，江苏省成立南京市雨花台区明尚西苑居民住宅楼“2·23”重大火灾事故调查组，省纪委监委成立事故追责问责审查调查组。　　涉事电动自行车车主、非法生产销售锂离子电池个体经营者、南京某物业管理公司项目部负责人等10人因涉嫌犯罪，被公安机关依法采取刑事强制措施。2月24日凌晨，南京市通报火灾事故有关情况，火灾原因查明为6栋建筑地面架空层停放电动自行车处起火引发。

: 注意！湖南电动自行车以旧换新活动内容有调整; 11月2日，湖南省商务厅发布《关于调整电动自行车以旧换新活动内容的公告》称，为全力推动我省电动自行车以旧换新活动能取得较好成效，让更多消费者享受政策实惠，积极响应消费者建议，对《2024年湖南省加力支持电动自行车以旧换新实施方案》相关内容调整。　　湖南电动自行车以旧换新活动时间为2024年9月6日至2024年12月31日。只要在湖南省内交售在公安交通管理部门登记的老旧电动自行车，并换购电动自行车新车。

: 《电动自行车安全技术规范（征求意见稿）》公布; 按照全国电动自行车安全隐患全链条整治行动部署，工业和信息化部会同相关部门开展强制性国家标准《电动自行车安全技术规范》修订。　　工业和信息化部消费品工业司有关负责人说，工业和信息化部会同有关部门组织电动自行车相关科研机构、检测机构、生产企业、高等院校、行业组织、消费者组织、基层管理部门等方面的代表成立标准修订专家组，在大量试验验证、现场调研和统计分析基础上，形成了《电动自行车安全技术规范》。

: 3000亿支持以旧换新！领过的补贴能“补差价”吗？; 文/王恩博　　国家发改委、财政部25日表示，将统筹安排3000亿元左右超长期特别国债资金，加力支持大规模设备更新和消费品以旧换新。已经领过的补贴能“补差价”吗？　　汽车报废补贴执行溯及过往　　此次推出的措施提高了汽车报废更新补贴。　　他透露，截至25日中午，汽车以旧换新信息平台已收到汽车报废更新补贴申请36.4万份。

电池新国标发布，重典严查才能让电动车骑得更安心

近日，电动自行车用锂电池强制标准发布，从设计、生产和销售等过程为电池安全筑牢防线，引发广泛关注。据北京市消防救援总队通报，在电动自行车引发的火灾事故中，电池故障是重要“元凶”，这从近年来各地事故溯源中同样能够得到印证。据《电动自行车安全技术规范》，电动自行车电池标定电压不得大于48v、最高时速不得超过25km。多管齐下，假以时日，安全隐患才能更少，这车才能骑得更安心。

电动汽车电池电动自行车电动车电池 2024/5/10 15:32:26

: 工信部公开征求对电动自行车行业规范条件及公告管理办法（征求意见稿）的意见; 中新网4月7日电据工业和信息化部网站消息，为加强电动自行车行业管理，促进电动自行车企业规范化生产，强化电动自行车产品质量安全，推动我国电动自行车行业健康可持续发展，工业和信息化部消费品工业司研究起草了《电动自行车行业规范条件》《电动自行车行业规范公告管理办法》，现向社会公开征求意见。如有意见或建议，请于2024年4月12日前反馈工业和信息化部消费品工业司。

: 东方快评｜电动车禁入小区，先解决配套服务; 电动车能否进小区引发热议，本质上还是要从配套上做好服务，想方设法解决居民的充电需求才是关键。据该小区一位居民反映，去年11月，小区业主委托物业开展了一次关于是否允许电动自行车禁入小区的投票，其中超三分之二以上的业主均同意小区禁止电动车入内。投票前须把更多相关信息、解决问题方案更多地呈现给投票小区的业主，让支撑“禁令”的理由更充分、更合理，也更科学。

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