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: 海外豪华也要智能化，保时捷要与中国合作智驾; 作为超豪华品牌，保时捷在智能驾驶领域的动作尤为激进。在海外的智驾研发落地速度慢，也让保时捷更渴望通过中国市场来加速智驾落地。这次的保时捷智驾的传言，源自于保时捷的高阶智驾项目招标接近尘埃落定。除了采用国内智驾供应商，保时捷还对中国技术团队进行了第二次大规模扩建，重心是补齐座舱和智驾等智能化能力。保时捷的其他德国老乡也在加速与中国企业在智能化上合作。

: 奔驰、宝马，最新表态！; 据商务微新闻消息，近日商务部部长王文涛会见奔驰集团董事长康林松、宝马集团董事长齐普策，就相关问题进行交流。王文涛部长会见欧洲汽车工业协会主席、奔驰集团董事长康林松3月21日，商务部部长王文涛会见欧洲汽车工业协会主席、奔驰集团董事长康林松，双方就奔驰集团对华合作、欧盟对华电动汽车反补贴案等进行交流。期待宝马集团继续发挥积极作用，推动欧方展现政治意愿，同中方相向而行，尽早达成双方均可接受的方案。

: “油退电进”，传统4S店何去何从; “油退电进”大趋势下，传统汽车4S店模式正面临前所未有的挑战，能否转型适应新形势关乎行业生死存亡。中国汽车流通协会副秘书长郎学红表示，预计今年4S店净退出数量将达到4000家。“新能源汽车和传统4S店的业务适配性较高，两者合作有一定的必然性。”业内人士表示，新能源汽车的销售模式和传统汽车存在显著差异，比如新能源汽车普遍统一定价，4S店不再拥有定价权，更加优质的服务才能赢得消费者的心。

: 遭经销商联合“抵制” 保时捷中国回应; 中新财经获悉，27日晚，保时捷中国与全体授权经销商发布联合声明。其中称，当前汽车行业正在经历着前所未有的重大变革，保时捷中国与经销商共同面临着若干复杂的问题，机遇与挑战并存。与此同时，保时捷中国为了完成销售任务，仍然选择压库，导致经销商资金压力陡增，进一步激化矛盾。

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