常德晚报讯(记者 胡秋菊 通讯员 陈善彬)5月6日上午，经过25天的连续施工，益常高速公路扩容工程沅水特大桥8号主墩墩身浇筑标高超出围堰设防水位，相比于总体施工计划，8号墩、9号墩分别提前35天、31天出水，顺利实现大桥两个主墩主汛期前出水的施工目标。

沅水特大桥主墩位于沅江主航道两侧，由于施工难度大、安全风险高、施工周期长并受沅江汛期水位影响，该桥被定为益常高速公路扩容工程项目控制性工程。从2022年初开工建设以来，施工单位中交路桥建设有限公司便明确沅水特大桥主墩墩身必须赶在2023年主汛期到来前出水，这是衡量工程能否按期竣工的关键指标。为此，从栈桥平台搭设开始，桩基施工、围堰拼装下放、围堰封底、承台浇筑到墩身施工，项目团队克服困难，事无巨细，精准把控。完成钢围堰封底以后，项目部立即成立承台、墩身施工工作专班，重新部署施工计划，倒排工期，将生产计划详细到每一天、每一班次。中交路桥建设有限公司开展了以“强部署、保投入、聚合力”为主题的劳动竞赛，“五一”期间全员不休，多个作业面同步施工，抓紧黄金施工期，攻坚克难，掀起一场攻坚“墩身出水”的大干热潮。该公司在施工组织中同步实施严密的安全防范措施，为工程施工构筑起可靠的安全防护网，保障了施工的顺利进行。