当天上午，10多辆满载大豆的运粮车依次排队，有序驶入中储粮长沙直属库。每车装载的大豆近40吨，运粮车进入库区后，经过严格扦检、称重，来到卸粮区。无需人工搬运，运粮车通过液压翻板自动卸料，大豆批量流入接料斗，进行二级筛选、负压除尘。清理后的大豆，经密闭式提升机和气垫输送机，输送至气膜粮仓仓顶入料口，而后顺利入仓。

湖南是全国重要的产粮大省。在中储粮长沙直属库，有5座这样的新型智慧粮仓，单个仓容9000吨，是目前建成的最大气膜粮仓。气膜粮仓高33.6米，直径24米，肉眼看起来接近普通居民楼11层楼的高度，穹顶形似鸡蛋壳。步入仓内，无梁无柱，有多根下垂的线缆。

“这相当于粮仓的‘智慧神经’。”中储粮成都储藏研究院工程设计中心资深主管庄晓男介绍，仓内27根测温电缆、378个传感器均匀分布，能实时监测每一处粮温，数据同步传到智能化控制中心。

相比传统粮仓，气膜粮仓有哪些优势？气膜粮仓核心研发设计者、中储粮成都储藏研究院设计中心主任王跃介绍，优势主要体现在“一升一降”。

“升”即性能大幅跃升，气膜粮仓是三层结构一体成型，最外层是PVDF膜材，中间层是聚氨酯，最里层是钢筋混凝土，气密性达到国家高标准粮仓的6倍以上，保温隔热效果较传统粮仓提升3倍，加上智能储粮系统的使用，粮堆温度能长期稳定在15摄氏度以下。

“降”即综合成本显著降低，根据测算，气膜粮仓吨粮用电费用降低4.33%，气调气体用量减少16.79%，预计运维成本可节约30%以上。

作为第四代新型粮仓，气膜粮仓由王跃团队100%自主研发，重点攻克了高气密性密封技术、全域气候适配技术、高效保温控温技术、非线性大变形结构流固耦合技术、模块化快速建造技术等五大核心技术难题，可兼容存放大豆、稻谷、玉米、小麦等所有粮食品种。

据悉，除长沙外，吉林长春正在建设我国首座万吨级气膜粮仓，容量更大，专为东北高寒气候优化。