缘于对侍郎桥的实地考察，我们知晓了侍郎河。

古城益阳往东，走国道经省道拐县道，不到一小时车程的泉交河镇原田村有一座侍郎桥。虽然是桥2011年就列为了益阳市重点文物保护单位，但一直鲜为人知。笔者也是近读民国《益阳县志稿》才知道有这么一个曾经大名鼎鼎的所在，从而引发了我们极大的兴致。于是，庚子深秋和初冬，我们两次驱车来到原田村进行实地采访考察。

民国《益阳县志稿》载：“侍郎桥。侍郎河以桥而名，至桥之得名，旧志云：相传系前朝苏侍郎居址。东有苏家坪，西有苏家围，按苏氏族谱明永乐间，有苏文魁官工部侍郎，卜居于此，其后裔蕃衍源流，历历可考，则侍郎之为苏当无疑义。惟姚氏谱亦有元代工部侍郎姚贞情，今姚氏为侍郎河大族，则侍郎亦可谓之为姚。二侍郎皆邑人，而旧志不著录”。“旧志不著录”，新志也未见录。1990年代出版的《益阳县志》与《益阳地区志》均未见只言片语，益阳有关文史资料也未见提及此桥，连乡土志都未讲到。直到本世纪初，大抵因侍郎桥是南洞庭湖益阳区域仅剩的形制罕见、造工精良的古石桥，才引起相关部门重视，立起了一块“益阳市重点文物保护单位”的石碑，但该桥已被严重破坏和损毁。石碑碑阴有勒石谓：侍郎桥位于欧江岔镇侍莲桥村(撤乡并村前的地名)，建于清代，全花岗岩石结构，为四墩五跨平板桥，桥墩呈船形，东西两侧浮雕蜈蚣图案，全长36.5米，宽4.35米，建筑面积524平方米。

《民国县志稿》123字，文物保护碑68字，就是目前所见到的侍郎桥的全部文字记载了。凭着点记载，要采访考查这样的桥梁，是可以望而却的。但眼前的侍郎桥遗址和完全无法毁坏、可说还保护完整的桥墩，却使人不得之不产生弄清楚的欲望;这么高规格、高标准的建筑，是什么原因使益阳人集体失忆、难道益阳人真的不识货?随之带来的一系列疑问;又是什么原因要在此地建这么一座桥、并使这条河都叫侍郎河?从规格上来讲，当时桥的两头还各立两头石狮子，这在封建等级制及其严格的环境下，本身就证明了当时“桥”的地位与非常人的特殊用途。元明两朝都有“工部侍郎”居此，本身就说明了该桥的不平凡。

侍郎桥东头的居民，1948年出生的熊振华老人介绍说;1958年，该桥的桥面大麻石条包括栏杆与附着设施全部拆毁，是去建“万头猪场”，桥档头的四个狮子亦拆毁不知去向，那时我还小，不明所以，也不知道这四个狮子弄到什么地方去还是砸烂了。1978年，修建新的侍莲桥时，又将两头的引桥麻石墩拆毁，四个桥墩因砌得坚实，据说是用糯米石灰调浆，刀斧不进，在1978年那次拆毁时，我们这里有人想把两块雕有蜈蚣的石砖拆下来私用镇邪，但钢钎，砌刀连条缝都打不进。可见泥作石作技术十分到位，甚至可说是匠心独具，完全是按大清的《工程做法则例》标准，拆不动，故此桥墩未毁。但由于此桥此河在当时还起作用，桥头西面办有一所小学，于是，在1979年桥面上又铺了一层预制板，再在上面钢筋浇灌栏杆，不出十年，栏杆陆续损毁，可桥墩再过五百年只怕都没事。

也正因为这个“旧志不著录”，侍郎桥建于何时，何时得名，可说无史可考，但民国县志稿可考的已追溯到了元朝，现有迹可循的也是元朝，目前侍郎村姚姓居民为大姓，姚氏族谱也可为证。

益阳有志是从明朝嘉靖年(1551)刘激开始，写志可能考虑到元朝是外族所建的政权，而且元朝实行残酷的民族政策，对汉族人民造成了很大的伤害。于是，史书里对元朝的资料记录很少，《益阳县志》还记了一笔“元代工部侍郎姚贞情”，已经是难能可贵，但是否可追溯到以前，就无法说清了。

但眼下在泉交河侍郎村的侍郎桥，却有资料可查，建于清朝，这是益阳市人民政府确认的，我们无理由置否

侍郎桥简介;位于欧江岔镇侍莲桥村(撤乡并村前的地名)，建于清代，全花岗岩石结构，为四墩无跨平板桥，桥墩呈船形，东西两侧浮雕蜈蚣图案，全长36.5米，宽4.35米，建筑面积524平方米。

《民国县志》不到130字的介绍，文物保护碑不到60字的简介，就是侍郎桥的全部历史文字资料了，按理说，凭着点资料，要采访考查这样的桥梁，是可以望而却止的。但眼前的侍郎桥遗址和完全无法毁坏、可说还保护完整的桥墩，却使人不得不产生弄清楚的欲望;这么高规格、高标准的建筑，是什么原因使益阳人集体失忆、难道益阳人真的不识货?随之带来的一系列疑问;又是什么原因要在此地建这么一座桥、并使这条河都叫侍郎河?从规格上来讲，当时桥的两头还各立两头石狮子，这在封建等级制及其严格的环境下，本身就证明了当时“桥”的地位与非常人的特殊用途。元明两朝都有“工部侍郎”居此，本身就说明了该桥的不平凡。

但这也是益阳少见的文物实体与资料传说不对等的现象，一般都是实物不怎样，而资料与传说却高于其实，但侍郎桥却恰恰相反，实物明摆在那里，不是县级建筑手段和做工，且“侍郎”的名头也不小，非但史志不载，乡土志不提及，连传说也没有，这是什么原因呢? 历史上曾有过意识形态的原因，但这种原因往往不久便解禁，何况侍郎桥非私产，还是公益事业，也就是说，不是政治原因造成的。那么，历史上的原因就只有一个了;军事。军事原因的封禁是我们大家都能理解的。

下面，我们就按“军事”原因。在这个基础上推理;先大胆假设，再小心求证。

侍郎河，现在依然有数公里长的一条废弃河，乃是一条南北通的“运河”，过去直通洞庭湖，这条河应该是历史上一条漕运河，我们平常说的“洞庭鱼米乡”，不是一句夸赞词，益阳属南洞庭，是名副其实的鱼米主产地，“鱼米乡”是靠鱼米销往全国各地才得名的，这里运输粮食给朝廷也是必须的。

漕运是一个王朝的生命线，宋人张方平在其《乐全信》中写道;“近日之势，国依兵而立，兵以食为本，食以漕运为本”。故此，凡涉漕运之地，往往被划为“军事禁地”，尤其是始发的粮食仓库，更是要把周边几里之内的百姓迁走隔离，其桥与河流也不得民用，地方政府更不得干预，志不载，老百姓不知，也就在情理之中了。

而侍郎桥与侍郎河这里，则是益阳县粮食集中和发往洞庭长江的最佳选地，这除了周边的乡镇都是粮食主产的湖区，粮食集中除路程短成本低之外，也是益阳出洞庭的最短运输路线。因此，历史上在这里开展漕运是顺理成章的事情。也是元、明两朝在这里都有“工部侍郎”的原因。

这一点好求证，益阳是南洞庭的粮食产区，必须有粮食卖出，否则，不叫鱼米之乡。而运输出去，侍郎河是最短程、也是最合理的路线，故此，历来、尤其是元明清以来都被作为漕运路线，除此之外，再也找不到更合理的理由，事实上，益阳也没发现第二条历史漕运的路线，我们现在说的资江通航，具体讲是“汉口开埠”(1860年)以后的事情，因此，基本可以肯定;侍郎河就是漕运河。

12月2日，当我们第三次来到侍郎河复核时，1949年出生的当地居民姚爱田老师向我们介绍说;侍郎河在上世纪70年代末都还是一条主运河道，从洞庭湖直通煤炭坝，侍郎桥可通过轮船，当年还有客班船，只是帆船过侍郎桥倒桅杆落帆，当年的《洞庭鱼米乡》歌词“帆船哟结队呀下长哟江呃”，其中有一半就是从侍郎河开出去的，我们姚氏族谱上有记载，我们年轻时亲身经历

为此，我们还大胆推断;侍郎桥附近必有一处仓库群，当地精通历史的姚爱田老师与两位上了80多岁的姚姓老人证实;侍郎桥西头一条林荫遮盖的通幽道路，往西走一华里处的“观音堂”(当地从没建过观音庙，只建过杨泗庙)，就是历史上的老粮库，1958年这里曾改建成“万头猪场”，但1966年文革中又复建成粮库，直到上世纪90年代，这里又被承包建成综合养殖场，近几年才废弃。 但现在保护的侍郎桥，却明注;建于清朝。

这又是一个需要进一步考证的事情，清朝共近300年，具体建于何时?为什么要花大本钱重建这样一座高规格、高质量的桥?

后 语

综上推理;我们可得出以下两点结果;

一、侍郎河为历史上的漕运通道，上面曾有侍郎桥，至少可在元朝找到证据，那就是元朝的侍郎姚贞情居住在此，目前，还有大量的姚氏后人。

二、现今侍郎桥的桥墩为胡林翼咸丰三年(1853)所修 ，距今还不到170年。且这一年胡林翼也利用了漕运空回的船只启动了“宫保第”第二期工程，“宫保第”的名称应该是咸丰六年，胡林翼受封“太子少保”后定的名，此工程在胡林翼逝世在湖北巡抚任上前竣工，后没再启动，胡林翼本人也没回家居住和参观过“宫保第”，而胡林翼逝世后，朝廷为了感激胡林翼，追加了第三期专银款扩建，宫保第的扩大规模，应与胡林翼无关。是在咸丰十一年以后、同治年间的事情。一座益阳的宫保第。历经了道光、咸丰、同治三位皇帝才竣工。

当然，这种推论还是有两大迷无法确定;

一是桥墩石头上的“五毒”图案，尽管曾经猜测;这是风水中的“蜈蚣风水局”，也是洪秀全祖坟的风水局，满人曾以蜈蚣精比喻南方的洪秀全，此图出现在桥墩上，是否表明胡林翼要镇住洪秀全?当然，这是无依据的，连推理的逻辑式都不构成。从汉代开始，民间流传用五种带有毒性的动物来去邪避祸，厌而镇之。这五种动物是蝎子，壁虎，青蛇，蟾蜍，蜈蚣。也有将蜘蛛代替蜈蚣的说法。民间使用“五毒图案”就是想用“以毒攻毒”，“用毒镇毒”，的方式去灾避祸，平安吉祥，用“很厉害”的五种最毒的动物来克其他邪物，达到平安祥和的目的。这是甘陕一带的北方民俗，是否工匠就是北方人?

二是侍郎桥的四个石狮子，附近老人熊振华与姚爱田老师都肯定说是1958年拆毁的，当地其它老人亦可作证。但石狮子是啥模样?还具体说，是狮子还是狴犴?是狮子的话，背上又有多少排毛倦疙瘩?石狮子，虽然在民间有些滥用，但如果是胡林翼动用工部的桥师督造，其规矩是及其严格的。桥头立狮子，在北方虽多处可见，那是因为建桥人的身份够格，如王爷、亲王、郡王等，但南方的江南小镇，罕有皇亲国戚和贵族，桥头立石狮子，则必须是有历史讲究的。

上述两迷，还望有识博学之士能解，或进一步考查有所发现，使益阳的这座古桥、古漕运河再现当年光辉。 但有一点则是可以可以证实的，即笔者考查益阳抗战史时，曾多次听说益阳泉交河为重庆抗战政府和长沙会战运送军粮的事情，只是事关当时的军事绝密，一直无人知道储备运输粮食的仓库和地点，对此，日寇也曾无端地侦查和轰炸泉交河，并有一张挪威人拍摄的，日寇飞机在泉交河投炸弹炸大坑的照片，曾使当年益阳的驻军部队都莫名其妙，现看到侍郎桥，似乎一切都迎刃而解了，当年的军粮，就是在侍郎桥上装卸运输出去的。

现回想起来;当年的一座坚固且不怕水冲火烧的全花岗岩石桥，实则是一处隐蔽的装运码头，而河岸桥头绿树遮隠，周边几里人烟罕见，鸡犬之声不闻，肥沃的淤积湖土上草木繁盛，确实是一处地势偏僻的军粮保管运输之所，日寇飞机找不着，也是情理之中了。古今兵家，有识者皆是英雄所见略同。

侍郎河，跨越千年历史的漕运河，在现代陆运文化的发达前，就这样静静地沉睡在益阳的土地上，且是那样的平静安详......

邓亚龙、 张海燕、杨子恒、周放鸣

2021年元旦